La NHTSA investiga retrasos de Tesla en informes de accidentes relacionados con Autopilot
La NHTSA indaga posibles irregularidades en la presentación de informes de Tesla sobre accidentes con Autopilot y funciones de asistencia en Estados Unidos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) ha iniciado una investigación contra Tesla debido a retrasos en la presentación de informes relacionados con accidentes que involucran sus funciones de asistencia y conducción autónoma, como el sistema Autopilot. La agencia reportó que Tesla entregó estos informes meses después del plazo legal de cinco días, lo que ha generado sospechas sobre la posible existencia de incidentes no reportados y sobre la completitud de la información proporcionada.
Según Tesla, los retrasos en la presentación se debieron a un problema en la recopilación de datos de sus vehículos, que ya fue resuelto. La NHTSA, por su parte, se centra en determinar por qué se produjeron estas demoras, si los reportes estaban completos y si existen otros incidentes aún no comunicados. La investigación de la NHTSA no es la primera, ya que desde octubre de 2021 también evalúa posibles problemas con el sistema Autopilot en condiciones de baja visibilidad, que involucraron a más de 2.400.000 vehículos y varios accidentes, incluido uno mortal, en el que un jurado determinó la responsabilidad parcial de Tesla.
Desde 2021, las autoridades en EE.UU. requieren que los fabricantes informen sobre accidentes con sistemas de conducción semiautomatizada (SAE nivel 2). De los más de 2.600 incidentes reportados, Tesla es responsable de la mayor parte, con 2.308 casos, aunque esto se atribuye en parte a que la compañía lidera el mercado de vehículos con funciones semiautomatizadas.
En el contexto de sus avances tecnológicos, Tesla ha comenzado a ofrecer un servicio de robotaxi en Austin, inicialmente a un grupo selecto, y planea extenderlo a todos los clientes de Estados Unidos a partir de septiembre. Además, ha iniciado operaciones limitadas en San Francisco, permitiendo recorrer trayectos con conductores presentes para cumplir con las regulaciones locales.
Por su parte, Waymo, uno de los principales competidores en el segmento de robotaxis, realiza más de un millón de viajes mensuales con sus vehículos autónomos. La compañía continúa expandiendo sus servicios, mientras que Tesla busca consolidar su presencia en el mercado de movilidad autónoma en Estados Unidos y, eventualmente, en Europa, una vez que las autoridades autoricen sus versiones más avanzadas del software Autopilot.