Protestas en Austin cuestionan la seguridad de los robotaxis de Tesla y las pruebas de Musk

Protestas en Austin plantean dudas sobre la seguridad y transparencia en el despliegue de los robotaxis de Tesla y las recientes pruebas de Musk.

Elon Musk tiene prevista la fecha tentativa para el inicio del servicio piloto de robotaxis de Tesla en Austin, Texas, el 22 de junio. Sin embargo, esta iniciativa ha generado protestas y preocupación entre grupos defensores de la seguridad pública y activistas políticos, que se congregaron en el centro de Austin este jueves para expresar su oposición.

Miembros del Dawn Project, Tesla Takedown y Resist Austin han manifestado que los sistemas de conducción parcialmente automatizados de Tesla presentan problemas de seguridad. Estos sistemas, que incluyen funciones como mantenimiento automático de carril, dirección y estacionamiento, se ofrecen en Estados Unidos con el paquete estándar Autopilot o con una opción premium llamada Full Self-Driving (FSD) o FSD supervisado. Datos recopilados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras muestran que estos vehículos han estado involucrados en decenas de colisiones, algunas fatales.

Las nuevas versiones de los robotaxis de Tesla, basadas en el Modelo Y y equipadas con una próxima versión del software FSD, aún no están disponibles para el público en general. En un vídeo reciente publicado en la red social X, Musk presentó estas unidades, que anticipan una tecnología de conducción sin supervisión.

Los críticos, liderados por el Dawn Project —una organización que se define como educadora en temas de seguridad y tecnología—, llevaron a cabo una demostración en la que mostraron cómo un vehículo Tesla con la versión reciente del software FSD (2025.14.9) interactuaba en un escenario urbano. Durante la prueba, un Tesla con FSD pasó rápidamente junto a un autobús escolar con la señal de pare extendida y atropelló a un maniquí con forma de niño, colocado frente al vehículo para evidenciar el posible riesgo de estos sistemas.

Dan O’Dowd, CEO del Dawn Project y responsable de Green Hills Software, empresa que suministra tecnología a competidores de Tesla como Ford y Toyota, criticó duramente a Musk. Varios asistentes a la demostración expresaron su desconfianza en la transparencia de Tesla respecto a los resultados de sus pruebas de seguridad y la falta de claridad sobre el funcionamiento de los robotaxis.

Stephanie Gomez afirmó a CNBC que no confía en los estándares de seguridad de Tesla y mostró su preocupación por la participación de Musk en temas políticos, sugiriendo que esto afecta la percepción de la empresa y sus prácticas. Por su parte, Silvia Revelis señaló que la mayor preocupación es la seguridad, ya que la ciudadanía no ha tenido acceso a los resultados de las pruebas y acusó a Musk de actuar como si estuviera por encima de la ley.

Hasta el momento, Tesla no ha emitido una declaración oficial en respuesta a las críticas y protestas, mientras que las dudas sobre la seguridad y transparencia en el desarrollo de su tecnología de conducción autónoma continúan en el centro del debate público en Austin.