Tesla anuncia el inicio de ventas del Semi de próxima generación con mejoras en eficiencia y carga ultrarrápida
Tesla lanza su nueva generación de Semi con mayor autonomía, carga ultrarrápida y diseño aerodinámico, ofreciendo revolucionarias mejoras para el transporte pesado.
Durante la reunión anual de accionistas de Tesla celebrada en noviembre de 2025 en Austin, Texas, la compañía presentó una nueva generación de su vehículo eléctrico de carga pesada, el Tesla Semi, y anunció que su venta comercial comenzará en el segundo trimestre de 2026 en su fábrica de Nevada. La producción en este nuevo centro, que ya está finalizada y equipada con líneas de ensamblaje, tendrá una capacidad anual de hasta 50.000 unidades, proyectada para alcanzarse a finales de 2026.
El nuevo Tesla Semi, actualmente en fase de pruebas con varias empresas estadounidenses, promete una mejora significativa en eficiencia energética, alcanzando un 15% más que el modelo anterior. Esto se traduce en un consumo de aproximadamente 1,7 kWh por milla, o unos 1,06 kWh por km, permitiendo una autonomía estimada de alrededor de 800 km con una sola carga. Durante pruebas realizadas por DHL en 2024, el vehículo recorrió cerca de 625 km completamente cargado con un peso total de 34 toneladas, demostrando su rendimiento en condiciones reales.
En cuanto al diseño, la cabina se ha renovado para mejorar la aerodinámica, con un frontal rediseñado que incorpora una barra luminosa al estilo del Model Y, sustituyendo los faros tradicionales por iluminación moderna e integrada. El parabrisas más compacto y el perfil arrodillado del techo contribuyen a reducir la resistencia al aire y el peso del vehículo, favoreciendo también la eficiencia energética. Además, se han modificado los paneles laterales, parachoques y zonas cercanas a las ruedas para optimizar el flujo de aire.
Uno de los avances tecnológicos más relevantes es la incorporación de un sistema de carga ultrarrápida de nueva generación, que soporta una potencia de hasta 1,2 MW, superando notablemente los actuales sistemas Megacharger. Gracias a esta innovación, los tiempos de carga se reducirán significativamente, permitiendo una rotación de vehículos más eficiente. Tesla planea expandir su red de estaciones Megacharger a 46 puntos de carga en 2027, facilitando aún más la operatividad de sus camiones eléctricos en rutas largas.
En términos de capacidad de carga, el Tesla Semi también ofrecerá mejoras, principalmente debido a la reducción del peso de las nuevas celdas de batería 4680 Gen 2, que son más livianas y tienen mayor densidad energética. Se estima que la tara del vehículo disminuirá a aproximadamente 10,5 toneladas, permitiendo transportar cargas de hasta 23 toneladas, en línea con las normativas estadounidenses que limitan el peso total a unas 37 toneladas.
El sistema de automatización también está en desarrollo, con la intención de implementar conducción autónoma de nivel 5 en el futuro, aunque Elon Musk no ha especificado una fecha exacta para su disponibilidad. Inicialmente, esta tecnología podría aplicarse en tareas de carga y descarga, derivando del sistema Autopilot ya presente en los vehículos Tesla, y dirigida a eliminar la necesidad de conductores en rutas de larga distancia.
Por último, aunque no se han oficializado los precios, en 2017 Tesla anticipó valores de aproximadamente 150.000 dólares para versiones con menor autonomía y hasta 180.000 dólares para las de mayor alcance. Sin embargo, algunos analistas independientes estiman que el coste final podría rondar entre 250.000 y 400.000 dólares, considerando los avances tecnológicos y la adopción comercial. A pesar de ello, se espera que, a largo plazo, los costes operativos reducidos por menor consumo de energía y menor mantenimiento conviertan al Tesla Semi en una opción económicamente ventajosa para las grandes empresas de transporte.