Tesla retoma la producción del Semi en Nevada tras años de retrasos y desafíos tecnológicos
Tesla inicia la producción del Semi en Nevada tras múltiples retrasos, con una planta avanzada y expectativas para incrementar su fabricación en 2026.
Tesla atraviesa una etapa crítica, con una importante caída en las ventas de sus vehículos eléctricos y problemas derivados del reciente retiro de algunos modelos por fallos de fabricación. En este contexto, la compañía vuelve a centrar la atención en su camión eléctrico, el Tesla Semi, cuya producción se ha retrasado en varias ocasiones desde su presentación inicial en 2017.
Según anunció el responsable del proyecto, Dan Priestley, el 28 de abril de 2025 en un vídeo difundido en YouTube, la fábrica ubicada en Nevada comenzará a ensamblar las primeras unidades para su venta antes de final de 2025. Por ahora, la producción se limita a prototipos para pruebas, pero se espera que aumente en 2026. La planta, construida junto a la Gigafactory Nevada, está en una fase avanzada, con la estructura casi terminada y en pleno proceso de equipamiento interno e instalación de maquinaria durante 2025.
Durante la conferencia telefónica sobre los resultados del cuarto trimestre de 2024, Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos, confirmó que la semana anterior se completaron las paredes y el techo de la fábrica del Tesla Semi en Reno, y señaló que la empresa se prepara para instalar todo el equipo en los próximos meses. La planta tendrá una capacidad productiva anual de 50.000 unidades, lo que supone un avance importante para Tesla en la producción en masa de su camión eléctrico.
El Tesla Semi ha sufrido múltiples retrasos desde su anuncio. La producción estaba inicialmente prevista para 2019, pero se aplazó repetidamente por desafíos en el diseño y la fabricación. Además, algunos clientes, como Ryder, han reportado nuevos retrasos, solicitando extensiones en los contratos y reduciendo sus pedidos. En una carta al Comité de revisión para la reducción de la contaminación atmosférica en California, Ryder explicó que estos retrasos se debieron a cambios en el diseño y en la viabilidad económica del producto, lo que llevó a reducir su pedido de 42 a 18 unidades.
Por otra parte, Tesla ya ha realizado entregas limitadas del Semi. En diciembre de 2022, entregó algunos ejemplares a PepsiCo y su filial Frito-Lay, y más recientemente, dos unidades a Saia, una importante empresa de transporte con una flota de unos 5.000 vehículos industriales. Esta compañía confirmó en una prueba realizada a principios de 2025 que alcanzó una eficiencia de 1,72 kWh por milla, demostrando el potencial del camión en términos de rendimiento energético.