USTPO niega a Tesla el registro de la marca 'Robotaxi' por ser un término genérico ampliamente utilizado
La Oficina de Patentes y Marcas de EE.UU. rechaza la solicitud de Tesla para proteger el nombre "Robotaxi" por su uso común en la industria.
La Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos (USPTO) ha denegado la solicitud de Tesla para registrar la marca «Robotaxi», argumentando que el término es demasiado genérico para ser protegido como marca registrada. Aunque Elon Musk, CEO de Tesla, ha utilizado este término durante años para referirse a sus vehículos autónomos, la oficina considera que su uso generalizado en la industria y en medios de comunicación impide su registro exclusivo.
El concepto de «Robotaxi» ha sido una parte central de la estrategia de Tesla, especialmente tras su evento «We, Robot» en octubre de 2024, donde presentó dos nuevos vehículos: un robotaxi dedicado y un «Robovan» con capacidades autónomas. Además, Musk se refirió al vehículo dedicado como «Robotaxi» y también como «Cybercab», y media hora después del evento Tesla presentó solicitudes de marcas para ambos términos, así como para «Robobus» y «Robovan».
Según el informe de TechCrunch, la decisión de la USPTO se basa en que otros actores en la industria y medios de comunicación han utilizado ampliamente el término «Robotaxi» para describir diferentes vehículos autónomos, lo que refuerza su carácter genérico. Aunque la decisión aún no es definitiva y Tesla puede apelar, esta negativa pone en duda la posibilidad de registrar legalmente el nombre «Robotaxi» en el futuro cercano.
Por otro lado, Tesla también vio detenerse su solicitud para registrar la marca «Cybercab» mientras la USPTO revisa otras aplicaciones que contienen el término «cyber». Analistas opinan que, aunque obtener el registro de «Cybercab» sería importante, el éxito en la obtención de marcas relacionadas con la serie «Cyber» continúa enfrentando obstáculos regulatorios. Mientras tanto, la compañía sigue adelante con sus planes de desarrollo, pero la falta de protección de marca en estos casos puede afectar la estrategia a largo plazo para sus servicios de transporte autónomo.