BYD supera a Tesla en ventas de vehículos eléctricos en Europa por primera vez en la historia

BYD supera a Tesla en ventas de vehículos eléctricos en Europa por primera vez, marcando un cambio significativo en el liderazgo del mercado.

BYD logró vender más vehículos eléctricos de batería pura en Europa que Tesla por primera vez en la historia, según un informe de JATO Dynamics. Las nuevas cifras de registros de vehículos en la región muestran que las ventas de BYD en Europa aumentaron un 359% en abril respecto al mismo mes del año anterior, lo que evidencia su constante expansión global. En contraste, Tesla reportó una caída mensual del 49% en sus volúmenes de ventas, en medio de protestas contra su CEO Elon Musk en la región.

Según Felipe Munoz, analista automotriz de JATO, aunque la diferencia en las ventas mensuales entre ambas marcas es relativamente pequeña, el hecho de que BYD supere a Tesla tiene enormes implicaciones para el mercado europeo. Munoz destacó que este momento marca un punto de inflexión para el mercado automotriz en Europa, especialmente considerando que Tesla había liderado durante años el segmento de vehículos eléctricos de batería en la región, mientras que BYD solo empezó a operar oficialmente en países más allá de Noruega y los Países Bajos a finales de 2022.

La compañía china incluso ha superado a marcas bien establecidas en Europa, como Fiat y Seat, en algunos países como Francia. Esta expansión se da antes de que comience la producción en su nueva planta en Hungría, que se prevé será el centro de operaciones de producción en Europa. La presencia de BYD en el continente ha aumentado a pesar de la imposición en 2022 de aranceles punitivos por parte de la Unión Europea, que los acusó de practicar comercio desleal. Estos aranceles son del 17% para BYD, en comparación con el 7,8% de Tesla, mientras que otros fabricantes chinos enfrentaron tasas de hasta el 35%.

La estrategia para mitigar el impacto de estos aranceles ha sido la diversificación de sus líneas de vehículos en Europa, incluyendo la introducción de híbridos enchufables. Según Munoz, China no solo lidera en vehículos eléctricos de batería, sino también en vehículos híbridos enchufables, que aún no están afectados por las tarifas de la UE. Además, la demanda en Europa por vehículos eléctricos sigue creciendo, con registros de baterías e híbridos enchufables en aumento del 28% y 31%, respectivamente, aun cuando las ventas de vehículos con motor de combustión interna disminuyen.

Durante abril, las ventas de vehículos eléctricos de China en Europa alcanzaron casi 15.300 unidades, lo que representa un incremento del 59% respecto al año anterior. La predicción inicial de expertos aseguraba que para que los exportadores chinos consideraran el mercado europeo poco atractivo, las tarifas tendrían que llegar incluso hasta el 55%. Sin embargo, a pesar de los obstáculos, BYD se ha consolidado como una fuerza dominante en el mercado europeo, compitiendo y superando a marcas tradicionales en varias regiones y estableciendo una presencia cada vez más fuerte en un mercado en plena transformación hacia la movilidad eléctrica.