Juicio por accidente con Tesla Autopilot en Miami involucra debate sobre la responsabilidad de la empresa y la tecnología
Un juicio en Miami cuestiona la seguridad del sistema Autopilot de Tesla y la responsabilidad de la compañía en un trágico accidente.
El CEO de Tesla, Elon Musk, no estuvo presente en la audiencia del lunes en un tribunal de Miami, pero su nombre fue ampliamente mencionado durante la selección del jurado para un juicio civil federal relacionado con un accidente en 2019 que involucró un vehículo Tesla en modo Autopilot y que resultó en la muerte de una peatona y una lesión grave a otra persona. La familia de la víctima mortal, Naibel Benavides, presentó una demanda contra la compañía, alegando que el sistema Autopilot de Tesla era defectuoso y peligroso.
En la selección del jurado se eligieron seis mujeres y tres hombres, algunos de los cuales expresaron opiniones negativas previas sobre Musk, pero fueron considerados capaces de ser imparciales y centrarse en los hechos del accidente. Algunos potenciales jurados manifestaron que les sería difícil olvidar la relación de Musk con Tesla, debido a sus declaraciones públicas y su vinculación con la empresa, lo que podría influir en su percepción del caso.
La acusación sostiene que Tesla conocía las fallas en sus sistemas Autopilot y Full Self-Driving, y que la compañía ignoró advertencias previas, promoviendo una percepción de seguridad que no reflejaba la realidad. El conductor del vehículo, George McGee, estaba distraído con su teléfono móvil y conducía a unas 60 millas por hora cuando ocurrió el accidente. Se señala que McGee dejó caer su teléfono y, al buscarlo, presionó el acelerador en lugar de frenar, maniobra que contribuyó a la colisión.
Un abogado de la familia de la víctima afirmó en la apertura que Tesla había ignorado advertencias durante años, promoviendo una cultura de «moverse rápido y romper cosas», y resaltó que el conductor fue negligente, distraído y manipulaba el vehículo en el momento del incidente. La defensa, en cambio, afirmó que el accidente no estuvo relacionado con el sistema Autopilot y que fue causado por un conductor distraído que buscaba su teléfono, señalando que en 2019 no existía tecnología de prevención de colisiones capaz de evitar el siniestro.
Además, la compañía resaltó que Musk hizo declaraciones públicas sobre sensores «sobrehumanos» en los vehículos Tesla y afirmó que su automóvil era «más seguro que un humano», pero señaló que en el momento del accidente no había tecnología que pudiera haber evitado la tragedia. La audiencia continuará con la presentación de evidencias y testimonios para determinar si Tesla es responsable del accidente y si el sistema Autopilot fue una causa significativa del hecho.