El mercado automovilístico europeo muestra señales de recuperación en abril con aumento en matriculaciones
El mercado automovilístico europeo empieza a mostrar signos de recuperación en abril, con incrementos en matriculaciones, pese a desafíos en ventas y demanda eléctrica.
El mercado automovilístico europeo mostró en abril los primeros indicios de recuperación, superando por primera vez en el año el nivel del año anterior, aunque de manera limitada. Según la asociación del sector ACEA, en la Unión Europea se registraron aproximadamente 925.000 nuevas matriculaciones de coches, lo que representa un 1,3% más que en el mismo mes del año anterior. Sin embargo, en los primeros cuatro meses del año, el total de ventas refleja una caída acumulada del 1,2%, con 3,64 millones de vehículos vendidos.
Un aspecto destacado ha sido el debilitamiento en las ventas de Tesla. A pesar del crecimiento general en la demanda de vehículos eléctricos, el fabricante estadounidense registró en abril una disminución superior al 50% en sus ventas respecto al año anterior y una caída del 46% en el acumulado anual. La causa principal de esta tendencia es la menor demanda del modelo Y, que fue actualizado recientemente, lo que ha generado una demanda temporalmente reducida.
Por otro lado, los principales fabricantes alemanes continúan consolidando su posición: Volkswagen aumentó sus ventas un 2,9%, alcanzando 257.111 unidades. BMW logró un crecimiento cercano al 10%, mientras Mercedes-Benz registró un incremento del 0,7%. Sin embargo, Porsche sufrió una reducción significativa en sus ventas, reflejando un mercado aún desafiante. Además, la reputación internacional de las marcas alemanas sigue siendo fuerte, sostenida por una percepción positiva sobre la calidad de sus vehículos, especialmente en el segmento de vehículos eléctricos.
Una encuesta realizada por la consultora BearingPoint en países como Alemania, Francia, Estados Unidos y China revela que las marcas alemanas gozan del mayor nivel de confianza en cuanto a la calidad de los vehículos eléctricos, superando incluso a marcas chinas como BYD, que lidera en China, y a firmas estadounidenses como Tesla. En Estados Unidos, Honda es vista como la referente en calidad, aunque Mercedes-Benz y BMW también cuentan con buena reputación, situándose en posiciones similares en Alemania y Francia. Según Manuel Schuler, director global de Automotive en BearingPoint, esta fuerte imagen de marca, construida principalmente en la era de los motores de combustión, proporciona a los fabricantes alemanes una ventaja en la competencia frente a los nuevos retos del mercado, especialmente frente a los emergentes productores chinos.