El mercado de autos en la Unión Europea crece un 7,4% en julio, con impulso en electrificación y marcas alemanas
El mercado automotor europeo experimenta un crecimiento en julio, impulsado por la electrificación y marcas líderes, cambiando la dinámica del sector.
El mes de julio mostró un notable crecimiento en la venta de autos nuevos en la Unión Europea, con un aumento del 7,4% respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 914.680 vehículos matriculados. En los primeros siete meses del año se han registrado 6.491.448 autos vendidos en la región.
El sector de la electrificación sigue en plena expansión, con un incremento significativo en la compra de vehículos eléctricos. Hasta julio de 2023 se han registrado 1.011.903 autos eléctricos, lo que supone un aumento del 24,2% respecto al mismo periodo de 2022, cuando se matricularon 814.992 unidades. En julio, la cifra de autos eléctricos nuevos alcanzó 142.699, subiendo un 39,1% respecto al año pasado. Además, el crecimiento porcentual en la incorporación de vehículos híbridos sin plug-in fue del 34,7%, siendo la opción más popular tras los motores de gasolina (28,3%) y los autos eléctricos (15,6%). Los diésel representan el 9,6% del mercado y los modelos PHEV (plug-in híbridos) el 8,6%.
El análisis por países revela que Alemania lidera claramente el mercado con 264.802 autos matriculados en julio y un crecimiento del 38,4%. En contraste, Italia y Francia experimentaron descensos del 5,1% y 7,7%, respectivamente, con 118.583 y 116.377 autos vendidos ese mes. Por su parte, España y los Países Bajos registraron aumentos del 17,1% y 16,5%, sumando 98.377 y 50.265 vehículos, respectivamente.
En el ámbito de los fabricantes, Volkswagen mantiene una tendencia positiva, con un ligero incremento del 3,8% y un total de 1.782.824 matriculaciones en los siete primeros meses. Destacan los crecimientos de Skoda (+10,5%) y Cupra (+37%), mientras que Stellantis presentó una caída del 9,9%, con marcas como Citroën y Opel reduciendo sus ventas en torno al 12%. Por otro lado, la marca china BYD experimentó una subida espectacular del 251,3%, vendiendo 58.434 autos hasta julio, superando incluso a Mitsubishi y Honda en el mercado europeo y acercándose a Mazda.
En contraste, la marca estadounidense Tesla sufrió una importante pérdida, vendiendo solo 77.446 autos en los primeros siete meses, lo que representa una caída del 43,5% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando alcanzó las 137.071 unidades. Estos datos reflejan una dinámica de mercado marcada por una notable electrificación, aunque con diferencias significativas entre países y marcas, y una competencia cada vez más diversificada en la Unión Europea.