Tesla anuncia su ausencia en la edición de este año de la IAA Mobility en Múnich, continuando su reducción de participación en eventos tradicionales del sector
Tesla decide no participar en la IAA Mobility en Múnich, evidenciando cambios en su estrategia y presencia en eventos automovilísticos europeos.
Tesla ha decidido no participar en la edición de este año de la IAA Mobility en Múnich, un evento que anteriormente fue un escenario importante para la marca, incluyendo la presentación exclusiva del Model 3 renovado en 2021. La decisión fue comunicada por el organizador, el Verband der Automobilindustrie (VDA), un mes antes del inicio de la feria, pero Tesla no ha proporcionado explicaciones específicas ni ha respondido a las solicitudes de información.
En años anteriores, Tesla sí formó parte del evento, con una participación menor en 2021, en contraste con otras ediciones en las que la marca estuvo más presente. La ausencia coincide con una reducción en la cuota de mercado de Tesla en Alemania, donde en los primeros siete meses del año ocupaba la novena posición en matriculaciones de vehículos eléctricos, lejos del liderazgo que tuvo en años anteriores.
Además, recientemente Tesla ha enfrentado protestas políticas contra Elon Musk y ataques a vehículos de la marca, aunque no está claro si estos incidentes influyen en la decisión de no asistir a la feria. La IAA, que este año celebra su tercera edición en Múnich tras 2021 y 2023, ha estado tradicionalmente acompañada de protestas, siendo la de 2023 menos intensa que la de 2021.
Por otro lado, la IAA ha registrado un aumento en la adquisición de espacio y en la presencia de expositores internacionales, con una participación destacada de empresas chinas y mayor internacionalización. La edición de este año refleja un crecimiento en el interés global, aunque la ausencia de Tesla marca una diferencia significativa en la participación del sector automotor. La combinación de una menor presencia de Tesla en el mercado europeo y las recientes protestas parecen señalar una tendencia a que la marca se distancie de ciertos eventos tradicionales de la industria automotriz en Europa.